Zwischen unserem Hof und Hamburg liegen 309,7 Kilometer, 184 Minuten davon reine Rollzeit. Das ist die weiteste der gemessenen Strecken ab unserem Sitz. Es gilt der Ferntarif, gestuft nach der Zimmerzahl Ihrer Wohnung. Weil drei Stunden je Richtung in keinen Arbeitstag passen, wird an einem Tag beladen und am folgenden entladen.
309,7 km und 184 Minuten reine Rollzeit ab dem Sitz
Beladen und Entladen planmässig an zwei Tagen
Satz für weite Strecken, Rückweg des Fahrzeugs enthalten
Ladebeginn früh am Morgen, vor dem Ausflugsverkehr
Strecke309,7 km, die weiteste gemessene Tour
Rollzeit184 Minuten netto, rund drei Stunden je Richtung
AblaufZwei Tage, Beladen und Entladen getrennt
TarifSatz für weite Strecken nach Zimmerzahl
Drei Stunden Rollzeit ändern die Planung
Bei 184 Minuten je Richtung ist ein Umzug an einem Tag rechnerisch nicht mehr darstellbar. Sechs Stunden reine Fahrzeit hin und zurück, dazu Beladen, Entladen und die vorgeschriebenen Pausen: Das passt in keinen Arbeitstag. Wir planen die Fahrt nach Hamburg deshalb von Anfang an über zwei Tage und tun nicht so, als ginge es anders.
Der erste Tag gehört Woltersdorf: aufbauen, beladen, sichern, Wohnung übergeben. Der zweite Tag gehört der Strecke und dem Entladen. Für Sie bedeutet das einen klaren Vorteil gegenüber einer gehetzten Eintagestour, denn das Entladen beginnt am Morgen und nicht am späten Abend, wenn niemand mehr Lust hat, Schränke an ihren Platz zu stellen.
Warum wir hier besonders früh anfangen
Woltersdorf ist ein Ausflugsziel. Zur Schleuse und an die Seen kommen Besucher, und die Strassenbahn endet genau dort. An warmen Tagen füllen sich die Zufahrten im Laufe des Vormittags mit Fahrzeugen, die nicht zum Ort gehören, und dann steht der Standplatz vor Ihrem Haus nicht mehr zur Verfügung.
Deshalb legen wir den Ladebeginn bei dieser Tour auf den frühen Morgen. Wer um sieben belädt, hat Platz vor der Tür; wer um elf anfängt, sucht ihn. Das ist keine Zusage für eine bestimmte Uhrzeit am Ziel, sondern eine Entscheidung für den Abfahrtsort. Wir stimmen sie beim Aufmass mit Ihnen ab, weil sie auch für Sie einen frühen Wecker bedeutet.
Was die weiteste Strecke kostet
Für Hamburg gilt der Satz für weite Strecken, nicht der Festbetrag, mit dem wir Berlin, Potsdam und Frankfurt (Oder) rechnen. Zwei Zimmer liegen ab 1.484 €, drei Zimmer ab 1.762 €, fünf Zimmer ab 2.314 €. Enthalten sind Anfahrt, beide Ladevorgänge, die Strecke und der Rückweg des Fahrzeugs; der zweite Tag wird nicht gesondert berechnet.
Was separat im Angebot steht, sehen Sie vor der Zusage: der Packdienst kostet ab 21 €, eine Einbauküche ab 216 €, die Tragehilfe ab vierzig Metern ab 24 €. Geliehene Möbeldecken kosten 1,75 € je Stück und Woche und sind auf dieser Entfernung kein Luxus, sondern der Grund, warum Kanten heil ankommen. Alles, was über den Grundsatz hinausgeht, bekommt vorher eine eigene Zeile im Angebot. Nach dem Umzugstag wird keine Position mehr nachgeschoben.
Ab welcher Uhrzeit am zweiten Tag in Hamburg entladen werden darf
Ob dort eine Zufahrtsbeschränkung oder ein Innenhof besteht
Etage und Aufzug, und ob der Aufzug reserviert werden muss
Welche Möbel zerlegt werden dürfen und welche nicht
Was Sie selbst im Auto mitnehmen, weil Sie es am Abend brauchen
Die Nacht zwischen den beiden Tagen
Zwischen Beladen und Entladen steht der Wagen verschlossen und die Ladung gesichert. Es wird nicht umgeladen, und es geht nichts in ein Zwischenlager: Was in Woltersdorf in den Wagen geht, kommt in Hamburg wieder heraus, aus demselben Fahrzeug. Das ist der Grund, warum wir Ferntouren nicht an fremde Fahrer weitergeben.
Für Sie heisst das, den Abend zwischen den beiden Tagen einzuplanen. Bettzeug, Waschzeug, Ladegeräte, Medikamente und die Papiere gehören in Ihr eigenes Auto, nicht in den Laderaum. Wir sagen es beim Beladen noch einmal, aber gepackt haben müssen Sie diese Tasche vorher. Wer mit Kindern fährt, packt noch eine zweite mit dem, was am Morgen gebraucht wird.
Der Ablauf über beide Tage
Anders als bei den kurzen Strecken gibt es hier keinen Spielraum für eine Umplanung am Umzugsmorgen. Die Reihenfolge steht vorher fest, und jeder Punkt hat einen Platz im Kalender. Wenn sich etwas verschiebt, verschiebt sich der ganze zweite Tag mit. Deshalb gehen wir die Folge beim Aufmass gemeinsam durch.
Aufmass in Woltersdorf, Volumen, Zufahrt und Ladebeginn werden festgelegt
Schriftliches Angebot zum Ferntarif, immer vor Ihrer Zusage
Erster Tag, früher Morgen: Beladen, bevor die Zufahrt sich füllt
Erster Tag, Nachmittag: Wohnung besenrein, Abnahme mit dem Vermieter
Zweiter Tag, früher Start: 309,7 Kilometer, Pausen nach Vorschrift
Entladen ab der vereinbarten Uhrzeit, Aufbau der zerlegten Möbel
Gemeinsame Abnahme, danach die Rechnung zu den vereinbarten Zeilen
Wenn der Hamburger Termin sich verschiebt
Über diese Entfernung ist eine kurzfristige Verschiebung teuer, weil der Wagen sonst zweimal fährt. Wenn absehbar ist, dass die Wohnung in Hamburg nicht rechtzeitig frei wird, steht das Lager von vornherein im Plan. Ein Abteil über zehn Kubikmeter liegt ab 11 € am Tag, das doppelt so grosse ab 19 € am Tag, und jede der beiden Fahrten ab 76 € je Fahrt.
Umgekehrt gilt: Steht der Termin, halten wir ihn und schieben nicht. Sagen Sie uns eine Verschiebung, sobald Sie davon wissen, und nicht erst zwei Tage vorher. Dann lässt sich der Tag noch anders belegen, und Sie zahlen nicht für eine Leerfahrt über 309,7 Kilometer.
Beträge für die Fahrt an die Elbe
Beträge für die Fahrt an die Elbe
Wohnungsgröße
Wohnfläche
Betrag
1 Zimmer
bis 35 m²
ab 1.196 €
2 Zimmer
35 bis 60 m²
ab 1.484 €
3 Zimmer
60 bis 85 m²
ab 1.762 €
4 Zimmer
85 bis 110 m²
ab 2.036 €
5 Zimmer
ab 110 m²
ab 2.314 €
In allen Beträgen steckt die Mehrwertsteuer. Verbindlich wird die Zahl beim Aufmaß auf dem Grundstück, und von da an gilt sie als Festbetrag.
Woran Sie vor einer Fahrt an die Elbe denken sollten
Geht der Umzug nach Hamburg auch an einem Tag?
Rechnerisch nicht. 184 Minuten reine Rollzeit je Richtung plus zwei Ladevorgänge und die vorgeschriebenen Pausen sprengen jeden Arbeitstag. Wir planen deshalb zwei Tage ein, und der Betrag ändert sich dadurch nicht.
Warum wollen Sie so früh mit dem Beladen anfangen?
Weil Woltersdorf ein Ausflugsort ist und die Zufahrten sich im Laufe des Vormittags füllen, besonders Richtung Schleuse und Seen. Um sieben Uhr steht der Platz vor Ihrer Tür noch frei. Das ist der einzige Teil des Tages, den wir wirklich beeinflussen können.
Wird zwischendurch umgeladen?
Nein. Was in Woltersdorf in den Wagen geht, kommt in Hamburg aus demselben Wagen heraus. Wir geben Ferntouren nicht an fremde Fahrer weiter, weil bei jedem Umladen etwas verloren geht oder anschlägt.
Was ist, wenn wir in Hamburg erst am Nachmittag aufschliessen können?
Dann starten wir am zweiten Tag entsprechend später, das lässt sich einplanen. Wichtig ist nur, dass wir die Uhrzeit vorher kennen und nicht am Morgen erfahren. Sagen Sie uns, wer vor Ort sein wird und unter welcher Nummer er erreichbar ist.
Bauen Sie die Möbel am Ziel wieder auf?
Ja, alles, was wir zerlegt haben, bauen wir auch wieder zusammen. Das steckt im Satz für weite Strecken. Bei Schränken, die schon einmal umgezogen sind, sagen wir Ihnen vorher, wenn wir den Aufbau für riskant halten.
Können wir einen Teil des Hausrats hierlassen?
Ja, und über 309,7 Kilometer lohnt sich das schnell. Was bleibt, geht ins Lager, zehn Kubikmeter kosten ab 11 € am Tag. Jeder Kubikmeter, der nicht mitfährt, senkt die Einstufung nach Zimmerzahl und damit den Betrag.
Was über 310 Kilometer verbindlich ist
Ein Fahrzeug, ein Team, kein Umladen unterwegs, und der Termin wird gehalten statt verschoben. Für die Ladung gilt die gesetzliche Haftung nach Paragraf 451e HGB mit 620 Euro je Kubikmeter Laderaum.
