Von Woltersdorf nach Potsdam sind es 71,7 Kilometer und 54 Minuten reine Rollzeit. Die Strecke führt vom östlichen Rand Berlins um die Stadt herum bis an den westlichen, und sie ist länger, als die Luftlinie vermuten lässt. Gerechnet wird trotzdem nach Nahtarif, also nach Festbetrag oder nach Stunden, nicht nach dem Satz für weite Strecken.
71,7 km und 54 Minuten reine Rollzeit ab dem Sitz
Querfahrt um den Ring statt Weg durch die Stadt
Abrechnung nach Festbetrag oder Stundensatz
An einem Tag machbar, Rückweg eingerechnet
Strecke71,7 km ab Rudolf-Breitscheid-Strasse
Rollzeit54 Minuten, reine Fahrt ohne Laden und ohne Stau
VergleichRund die doppelte Strecke wie bis Berlin-Mitte
TarifNahtarif, kein Zuschlag für weite Strecken
Warum die Karte bei dieser Fahrt täuscht
Woltersdorf liegt östlich von Berlin, Potsdam westlich davon. Dazwischen liegt keine gerade Verbindung, sondern die ganze Stadt. Gefahren wird deshalb aussen herum, und daraus werden 71,7 Kilometer, während die Luftlinie deutlich kürzer aussieht. Bis Berlin-Mitte sind es zum Vergleich 29,8 Kilometer, also weniger als die Hälfte.
Der Zeitwert relativiert das wieder: 54 Minuten reine Rollzeit sind nur dreizehn Minuten mehr als bis Mitte, weil die Strecke zum grössten Teil über Autobahn geht statt durch Ampeln. Der Umweg kostet also Kilometer, aber kaum Zeit. Für die Tagesplanung heisst das: Hinfahrt, Entladen und Rückfahrt passen an einem Tag nebeneinander, solange wir früh anfangen.
Vorher muss der Hausrat den Hang herunter
Bevor ein Kilometer Richtung Potsdam gefahren wird, steht die schwierigere Arbeit an, nämlich die in Woltersdorf. Der Ort liegt am Hang, und die Strassennamen sagen es deutlich: Steile Stiege, Harte Stiege, Südtreppe, Höhenweg, Hochstrasse, Bergstrasse, Maienhöhe, Kranichberge, Eichbergstrasse. Wer dort wohnt, hat zwischen Haustür und Standplatz oft mehr Höhenmeter als Wegstrecke.
Ein Kofferwagen kommt an manchen dieser Adressen nicht bis vors Haus, weil der letzte Abschnitt zu steil oder zu eng ist. Dann stellen wir unten und tragen herauf, oder wir nehmen den Sprinter mit zwölf Kubikmetern, der ab 35 € je Stunde kostet, und pendeln zum grösseren Wagen an der nächsten befahrbaren Stelle. Beides besprechen wir beim Aufmass, weil es die Ladezeit um eine bis zwei Stunden verschiebt und damit den ganzen Tagesplan.
Eine Fuhre oder zwei
Auf dieser Strecke ist die Entscheidung über die Fahrzeuggrösse wichtiger als auf jeder anderen. Der Kofferwagen mit 22 Kubikmetern kostet ab 37 € je Stunde und nimmt eine Dreizimmerwohnung in einem Zug. Zwei Fahrten nach Potsdam und zurück wären dagegen rund 287 Kilometer und mehr als dreieinhalb Stunden reine Rollzeit, das rechnet sich fast nie.
Wenn es knapp wird, hängen wir lieber einen zweiten Wagen in dieselbe Tour, das kostet ab 33 € je Stunde und spart die komplette zweite Runde. Für den Fall, dass an der Woltersdorfer Adresse nur der Sprinter heranfährt, verladen wir an einer befahrbaren Stelle um, statt zweimal quer durchs Land zu fahren. Sagen Sie uns bitte früh, wenn am Zielort in Potsdam eine Zufahrtsbeschränkung besteht, dann planen wir es von vornherein mit dem kleineren Fahrzeug.
Ungefähres Volumen in Kubikmetern oder Zimmerzahl
Steigung und Breite der Zufahrt an der Woltersdorfer Adresse
Zufahrt und Etage am Zielort in Potsdam
Ob die Übergabe dort an eine feste Uhrzeit gebunden ist
Ob Werkstatt, Keller oder Gartenhaus mitgehen
Was die Querfahrt kostet
Potsdam liegt innerhalb dessen, was wir als Nahstrecke rechnen. Es gilt der Festbetrag nach Zimmerzahl: ein Zimmer ab 236 €, drei Zimmer ab 526 €, fünf Zimmer ab 874 €. Der Tarif für weite Strecken, den wir ab Dresden und Leipzig ansetzen, kommt hier ausdrücklich nicht zur Anwendung.
Die Alternative ist die Abrechnung nach Zeit, und bei dieser Strecke lohnt sie sich seltener als in Berlin, weil die reine Fahrzeit hin und zurück schon knapp zwei Stunden bindet. Wir rechnen Ihnen beide Varianten aus und nennen die niedrigere. Der Packdienst kostet ab 21 € je Kraft und Stunde, falls Sie das Packen abgeben wollen. Alles, was über den Grundsatz hinausgeht, bekommt vorher eine eigene Zeile im Angebot. Nach dem Umzugstag wird keine Position mehr nachgeschoben.
Der Tagesplan für eine Fahrt nach Potsdam
Weil Hin- und Rückweg zusammen fast zwei Stunden Rollzeit binden, entscheidet der Morgen über den Abend. Wir legen den Start deshalb früher als bei einem Umzug innerhalb des Ortes. Eine Stunde Verzug beim Beladen bedeutet auf dieser Strecke eine Stunde später beim Entladen, und die lässt sich unterwegs nicht mehr einholen. So sieht der Tag in der Regel aus.
Aufmass in Woltersdorf, dabei Entscheidung über Sprinter oder Kofferwagen
Angebot mit beiden Rechenwegen, Festbetrag und Stundensatz nebeneinander
Früher Start, damit das Beladen am Hang vor dem Mittag fertig ist
Fahrt um den Ring, 71,7 Kilometer, Pause nach Vorschrift eingerechnet
Entladen in Potsdam, Möbel an den Platz statt nur in den Raum
Rundgang und Abnahme, danach die Rechnung ohne neue Posten
Rückfahrt am selben Tag, damit kein zweiter Tag berechnet wird
Wenn Woltersdorf nicht ganz leer wird
Manche Fahrten nach Potsdam sind keine vollständigen Umzüge, sondern Teilumzüge: Ein Haushalt teilt sich auf, ein Kind zieht zum Studium, oder ein Teil des Hausrats geht an eine zweite Adresse. Dann lohnt der grosse Wagen nicht. Für eine Ladung bis drei Kubikmeter steht ab 96 € im Angebot, und darin steckt das Aufladen, die Fahrt und das Abstellen am Ziel.
Was in Woltersdorf bleiben soll, aber gerade im Weg steht, kann zwischenzeitlich ins Lager. Ein Abteil mit zehn Kubikmetern kostet ab 11 € am Tag, die Fahrt dorthin ab 76 € je Fahrt. Diese Aufteilung besprechen wir beim Aufmass, weil sie sich hinterher nur noch mit einer zweiten Anfahrt korrigieren lässt.
Was bei der Fahrt um den Ring immer wieder gefragt wird
Warum sind es 71,7 Kilometer, wenn Potsdam doch näher aussieht?
Weil zwischen Woltersdorf und Potsdam ganz Berlin liegt. Gefahren wird aussen herum, und das ist der Umweg. Die 54 Minuten reine Rollzeit zeigen, dass der Weg trotzdem zügig ist, weil er grösstenteils über Autobahn führt.
Rechnen Sie Potsdam als Fernumzug ab?
Nein. Es gilt der Festbetrag nach Zimmerzahl oder die Abrechnung nach Stunden, wie bei jeder Nahstrecke. Der Satz für weite Strecken beginnt bei uns erst bei Zielen wie Dresden oder Leipzig.
Schaffen Sie Beladen, Fahrt und Entladen an einem Tag?
Bei bis zu vier Zimmern in der Regel ja, wenn wir früh anfangen. Entscheidend ist nicht die Strecke, sondern wie lange das Beladen am Hang dauert. Das schätzen wir beim Aufmass, und zwar eher grosszügig.
Unsere Zufahrt ist steil und endet an einer Treppe. Was dann?
Dann hält der Wagen dort, wo die Strasse endet, und der Rest wird getragen. Jenseits von vierzig Metern kommt die Tragehilfe dazu, ab 24 €. Ein Foto der Zufahrt vorab reicht uns oft schon, um die richtige Fahrzeuggrösse zu wählen.
Kommen für die Rückfahrt Leerkilometer dazu?
Nein, die Rückfahrt steckt im Festbetrag. Was extra ausgewiesen wird, steht vorher im Angebot, damit Sie es vor der Zusage sehen. Nach dem Umzugstag kommt nichts mehr dazu.
Können wir am Zielort selbst mit anpacken?
Können Sie, und es senkt die Stundenzahl spürbar. Beim Festbetrag ändert es nichts, deshalb rechnen wir Ihnen in so einem Fall bewusst die Variante nach Zeit vor. Zwei Trägerkräfte ohne Fahrzeug kosten ab 36 € je Stunde.
Was wir auf der langen Querfahrt zusagen
Wir fahren mit einem Fahrzeug und einem Team, nicht mit wechselnden Subunternehmern. Die Ladung ist nach Paragraf 451e HGB mit 620 Euro je Kubikmeter Laderaum gedeckt.
